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路燈-東營路燈-?？乒?jié)能(多圖) ：

路燈桿的全部配件制作完畢，分成燈桿，燈盤、電氣配置等三大部件，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)舉行擺設(shè)，燈桿根據(jù)分段環(huán)境拼接(插接)成一根團(tuán)體，并把外貌損傷部門舉行人工修復(fù)，全部組裝完畢后，即可起吊擺設(shè)就位，經(jīng)較直調(diào)解后，路燈，把整桿燈與根本用螺母鎖緊，然落后行通電亮燈。

路燈桿表面噴塑處理，一般采用長度達(dá)60M的一次性噴塑生產(chǎn)線，顏色可由客戶，采用室外用聚脂塑粉，塑層厚度大于85UM，保證固化時(shí)間，塑層均勻，附著力，防紫外線照射，一般10年不會(huì)剝落。路燈主要是把光源的光通量分配到需要的方向，以提高光的利用率，還可以避免眩光。在選擇路燈桿的時(shí)候盡量選擇配光曲線好，效率較高的路燈桿，另外，路燈桿在使用過程中不可避免地會(huì)受到污染，如果不定期維護(hù)保養(yǎng)，大部分功率就會(huì)被浪費(fèi)掉。

監(jiān)控桿的安裝規(guī)范中，要求監(jiān)控桿必須有避雷針和良好的接地保護(hù)，以便地下增加引線（建議導(dǎo)線不要穿過桿體）。因此，為保證前端設(shè)備長期正常運(yùn)行，需要對(duì)各種信號(hào)安裝浪涌保護(hù)器，并要求標(biāo)準(zhǔn)接地。

攝像機(jī)都安裝電線桿上。如果現(xiàn)場(chǎng)土壤條件好（不導(dǎo)電材料如石砂）較少，濰坊路燈廠，可采用電桿直接接地?；映叽鐬?000×1000×600mm，底部細(xì)土或濕土比例達(dá)到85%。先填細(xì)土，然后垂直預(yù)埋1500mm×12mm鋼筋澆筑混凝土。當(dāng)?shù)竭_(dá)表面時(shí)，預(yù)埋固定螺栓（根據(jù)其中一個(gè)螺栓可與鋼筋焊接并用作接地極。混凝土完全穩(wěn)定后，混凝土周圍回填細(xì)土，保證一定的濕度。之后，攝像機(jī)和避雷器的地線可以直接焊接到立桿上的接地極上。做好防銹處理，做好銘牌標(biāo)識(shí)。

質(zhì)保檢測(cè)在安裝極為出色的燈桿后，使用方還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行一番比較的檢測(cè)，唯有確定的能源以及諸多配套設(shè)施的運(yùn)用可以滿足需求，才可正常的對(duì)其開放使用。其實(shí)單從的使用來看，安裝容易，調(diào)試難，故而在選擇這一路燈之前使用方對(duì)于質(zhì)保的檢測(cè)也應(yīng)嚴(yán)格一些。 造型優(yōu)美，可作為道路景觀：風(fēng)車在中國傳統(tǒng)文化中是帶來好運(yùn)的吉祥物，造型優(yōu)美的風(fēng)車沿公路排列，迎風(fēng)飛舞，將成為道路的風(fēng)景線。人們對(duì)應(yīng)用風(fēng)光互補(bǔ)所擔(dān)心的問題，安全性問題：擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)的風(fēng)車和太陽能電池板會(huì)被風(fēng)吹落到公路上傷及車輛和行人。實(shí)際上，風(fēng)光互補(bǔ)的風(fēng)車和太陽能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示牌和燈桿廣告牌，而且，路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，山東路燈，不會(huì)出現(xiàn)安全上的問題。亮燈時(shí)間不保證：擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)受天氣影響，亮燈時(shí)間不保證。風(fēng)能和太陽能是常有的自然能源，晴天陽光充足，而陰雨天則風(fēng)大，夏天陽光照射強(qiáng)度高，而冬天風(fēng)大，并且，風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)配有足夠的儲(chǔ)能系統(tǒng)，能保證路燈有充足的電源。造價(jià)高：人們普遍認(rèn)為風(fēng)光互補(bǔ)造價(jià)高。